歷經半年多的煎熬與等待，新光三越台中中港店終於在2025.09.27正式復業營運，台中的鄉親們也都非常捧場，大家都等很久了，早上10:30開門時，大家都蜂擁擠進大門。而這次復業和之前有一些不同，主要是來自於12樓餐飲的品牌做了一些調整(也就是當時發生氣爆的主要樓層)，另外，一樓Lobby的水晶吊燈，也做了更新，希望能重新展現新的氣象。
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前面看完了高雄車站商業大樓的現況，再來看看鳳山車站「空中鳳城」的現況。「空中鳳城」是鳳山車站新站體上方的大型建物，結合了商場/百貨、電影院、青創中心等複合功能的商業大樓。在2024年11月，硬體外觀就已經完工並開始招商，但三次招商公告都宣告流標(無人投標或是投標者不符合要求) (2025.10.03更新：四度招商流標)。儘管台鐵已做過調整條件，例如：降低權利金、台鐵負擔部分前期稅負、考慮分期或分區整建與營運等方式，以提高誘因，但目前還是乏人問津。「空中鳳城」商業大樓設施案(商場/百貨)，到底是為什麼？
「高雄車站商業大樓」(上圖左)外觀蓋得美輪美奐，但台鐵公司第2次公告招商至9月5日下午5時截止，因申請人僅有1家，依規定不予辦理資格審查開標，等於第二度流標。為何看似很有潛力、又在高雄市中心區的商業大樓，儘管舉辦說明會時來了多家百貨及商場業者，但最後卻僅有一家業者提出申請？目前是有何問題？做為高雄在地人，且又對全台商場百貨生態有很深度的瞭解，這裡筆者(喬治哥)來整理目前看到的一些問題。
日前獲邀參加了「台灣購物中心暨商業地產協會」舉辦精彩的演講，主講人是遠東巨城購物中心李靜芳董事長。本站特別將本場演講的精華內容整理出來，希望透過李董事長的核心觀察與經驗，讓對零售產業有興趣的粉絲們，一窺購物中心的營運策略與成功關鍵。
「LaLaport高雄」(名稱暫定) 購物中心從2023.06.30正式動工以來，已經過了三年，上回來拍照時(2025.04.14)還只是正在蓋第三層樓，目前營建工程已經來到六樓的最後階段。LaLaport高雄規劃為地下二層樓、地上六層樓的建築設計，外觀為五邊形的建築。樓地板面積約 63,000 坪，預計規劃約 270 間店舖，目標 2026年開幕。雖然LaLaport高雄開設在鳳山，但是地理位置絕佳，而且鳳山區為高雄人口最多的區，捷運橘線鳳山西站出口直達 (應該會設置地下層的直接連通道吧！)，同時捷運黃線和準備動工的橘線交會站也在旁邊(衛武營站O10/Y18)，高速公路中正交流道下來即可抵達。
大前天（9/8）才剛去現場關心台南 MITSUI OUTLET PARK 二期的工程進度，說也真巧，今天(2025/9/11)稍早三井不動產集團，就針對該案發布了最新的新聞。根據公告，二期將新增約 50 家店舖，整體規模擴增至約 240 家，並預計在 2026 年春天正式登場。
台灣三井不動產集團「MITSUI OUTLET PARK 台南」第一期已經於2022.2.25正式開幕，而第二期工程隨即於2024.2.2舉行動土儀式，預定2025年開幕。MITSUI OUTLET PARK 台南第二期同樣為四層樓的建築，位於原來的南側機車停車場處。預定新增約 50 家專櫃，加上原有一期約 190 家專櫃後，合計可達約 240 家的進駐廠商(但目前尚未取得進駐廠商的資料)。目前(2025.09.08)現場實際觀察，外觀已經大致完成超過九成，正在進行內部裝修的部分，但不曉得進駐廠商們是否已經開始進行各櫃位的裝修了？從外部看內部的施工狀況，若要趕在2025年底完工並營運，將會很拚。
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（圖片來源：新北市新店十四張（B單元）區段徵收開發案官網）
稍早我們剛看完三地集團在台南平實轉運站的開發案，接下來把視角往北移，看看宏匯集團昨日才剛奪下的一宗重量級案子。新北捷運局於昨日（2025/9/5）公告，由宏匯、愛山林、甲山林三家公司共同組成的團隊，獲選為「新北十四張站捷運開發案」的最優申請人，預估總開發金額高達985億元。這是目前全台規模最大的捷運聯合開發基地，基地面積約14.3公頃（其中商業區約佔11.7%），將以TOD模式打造複合式開發建築群，規劃內容涵蓋商場、辦公及住宅。