由東南水泥投資的東南米樂PLAZA，為二層樓的街廓式開放型的購物商場，共計12棟2層樓高的獨立商店(24品牌)，預計2027年完工營運。而旁邊的好市多南高雄店，則預計在2026年下半年先啟用，並接替即將結束營業的好市多高雄中華店(好市多全台第一店)。光是從外觀上就可以看出這間好市多，在規模上比中華店都要大上許多。
營運數據
這幾天，大家都在聊印尼獨角獸 Kenangan Coffee 進軍信義區，說實話，台灣這塊「黑金」市場真的越來越擠了，加上韓國的 COMPOSE、還有傳聞中的瑞幸，也正在台北低調裝修，這波海外軍團的集體突圍，看得出大家對台灣人的咖啡消費力還是很有信心。但這陣子觀察下來，心裡一直在想：台灣真的還缺一間「好喝」或「平價」的咖啡店嗎？
大阪心齋橋新設施「Quartz心齋橋（クオーツ心斎橋）」，於今日(4/25)正式開幕。由 Hulic 與 LVMH 旗下 L Catterton Real Estate 共同開發，建築高度約 132 公尺，為結合商業、辦公、飯店的複合式設施。
統一集團的敦富商場，位於台中北屯，就在台中捷運「舊社站」旁。基地面積約800坪，為地上四層、地下一樓之商場，屬於社區型的中小型商場。統一集團旗下的商場，多以集團的品牌為主(7-11、康是美、星巴克等至少會有這三個品牌，再加上其他品牌)，以及其他的主題餐廳(饗賓集團等)。敦富商場2024年動土施工，表定2026年完工，2027年開幕。雖然商場後方目前看起來仍在開發中(多仍未待開發之空地)，但對面台中「大地商場」、一旁還有「總站夜市」、附近還有全聯、寶雅，以及不遠處的台中北屯Costco等，未來的生活機能將會很完備，附近也已有許多新的住宅大樓，這一帶將會是重劃區的核心商業地段。 Continue reading “統一集團台中北屯敦富商場目前進度(2026.04.26)”
日前各媒體皆已報導，北車經營權由新光三越百貨集團拿下(不過還是要以台鐵正式公告為準)。不過，該位置儘管有龐大的人流，但多以餐飲為主體。若是要達到台鐵預估的50億目標，勢必將精品服飾等高單價放到台北車站商場，但這樣的商品組合並不大符合實際需求。綜觀東日本JR旗下的車站內商場如ecute、atre等，多以餐飲食品+伴手禮為主、再搭配一些生活雜貨類。 Continue reading “台北車站商場的經營權由新光三越取得(2026.04.24)”
多數人提到福岡的購物中心，都會先想到老字號的觀光地標-博多運河城CANAL CITY的人工運河及噴水池演出，或是2022年才開幕的三井LaLaport福岡以及鋼彈。但若從營運角度觀察，福岡PayPay巨蛋旁的#MARK IS 福岡ももち (Momochi)，其實是福岡最值得研究的商場之一。它不靠觀光聲量，也不靠爆紅話題，而是以「平日穩定經營＋活動日爆發成長」的雙軌模式運作，這正是它最被低估的競爭力。
上一篇介紹了歷史悠久的博多運河城購物中心CANAL CITY，也提到目前運河城的困境及改變。本篇就來說明目前九州地區最強大的購物中心–福岡LaLaport。
2022年開幕的三井LaLaport福岡，是九州第一座LaLaport，也是近年福岡最具影響力的商業開發案之一。若說過去福岡最具代表性的商場是博多運河城CANAL CITY，那麼LaLaport福岡代表的，就是新世代的購物中心模式。它不只是大型商場，而是一座整合購物、娛樂、餐飲、運動與生活機能的城市平台，因此一開幕便快速改變福岡消費版圖。
上週筆者赴日本九州旅遊並順道參觀福岡、熊本多座商場百貨，包括博多運河城CANAL CITY、LaLaport福岡、ONE FUKUOKA BLDG.、岩田屋本店、JR Hakata City、福岡PayPay巨蛋旁的MARK IS 福岡ももち、與熊本SAKURA MACHI等。本文先談最知名的運河城，筆者前幾年也多次到訪。但先說結論：如今運河城品牌吸引力已下降，主力客群多為觀光客，在地客則轉向LaLaport等新商場。