高雄凹仔底停35複合式停車場BOT案(聯上)

北高雄凹仔底商圈的聯上「凹仔底停35複合式停車場BOT案」,在歷經經營權變化及多次設計變更後,終於陸續拆除外觀鷹架,準備迎來開業的時刻。預計2027年上半年正式啟用。不過,這個案子拖了一段時間,而且多次進行變更:

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當藥妝店不再只是藥妝店:康是美與屈臣氏之戰,揭開亞洲零售的新轉向

2026年5月,台北南港車站旁,一間名為「愿秀」的複合型門市正式開幕。店內同時集結了 7-11、康是美、星巴克與21世紀風味館,像是一座濃縮版的統一集團生活生態圈。而隨著這間門市亮相,康是美也正式跨越第600家店門檻,在店數上首度超越長年穩居台灣藥妝龍頭的屈臣氏。

這個數字,在零售產業裡有著強烈的象徵意義。

因為不到十年前,屈臣氏仍大幅領先康是美超過150家店。當時,多數市場觀察者幾乎不會懷疑雙方差距有被逆轉的一天。然而,短短數年間,局勢卻悄悄翻轉。

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不只是書店:蔦屋松菸直營店,賣的是「待下去的理由

松山文創園區的老廠房靜靜佇立,這一天,它多了一個新房客。5月16日,日本蔦屋書店母集團Culture Convenience Club(CCC集團)的首間海外直營店「TSUTAYA BOOKSTORE松菸店」正式開幕。現場人潮不少,但若你帶著對「日式大型書店」的期待進門,可能會先愣一下。

空間並不大,而且書,只佔了不到兩成。 Continue reading “不只是書店:蔦屋松菸直營店,賣的是「待下去的理由”

軌道經濟的下半場:JR東日本失利北車後的 “內容逆襲”

當台北車站商場經營權的塵埃落定,市場的目光多半停留在贏家新光三越如何重返榮耀,卻忽略了在招標案中落馬的日本鐵道巨頭_JR東日本,正悄然啟動一場更具野心的「內容革命」。五月中旬,在松山文創園區的一場簽約儀式上,JR東日本台灣商業開發總經理濱野芳行與台灣蔦屋(TSUTAYA BOOKSTORE)董事長大塚一馬握手致意,雙方簽署的業務合作備忘錄,不僅是兩大日系品牌的結盟,更預示著台灣零售生態圈即將迎來「日系軌道經濟2.0」的洗禮。

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演講活動:【商場蹓街學】蹓商場看「美陳」,也看「資產價值」

各位購物中心情報站的朋友們好!受到台灣購物中心暨商業地產協會的邀請,我們將會有一系列的演講活動(預計北中南各有一場),內容將主要針對國內購物中心及商場百貨的市場現況及未來發展,以及日本、韓國、歐美等地的購物中心多個實際案例來分享,並將聚焦在最新的商業設施開發趨勢(如TOD、POD、SED等)。歡迎各位對於購物中心及商場百貨的開發、營運、行銷等領域有興趣的朋友們報名!
【南部場】(名額僅限30名):
2026.05.29(五) 15:00-17:00
義享時尚廣場B1F多功能會議室
(中部、北部場次請靜待購物中心協會公布)
TOD:大眾運輸導向的開發
POD:公園導向發展的開發
SED:運動與娛樂特區的開發

百貨產業戰略藍圖(2026)

百貨公司、購物中心、Outlet,雖然定位、客群與商業模式各有差異,但若回到經營本質來看,核心戰略方向其實大同小異。無論位處產業金字塔的哪個位置,最終仍離不開幾件事:

  • 顧客體驗升級
  • 會員與數據經營
  • 品牌與內容組合
  • 場景與停留時間設計
  • 資產效率與永續營運

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誠品生活的核心價值、願景與未來目標(2026)

 

從這張誠品公布的「核心價值/願景圖」,其實已經透露出誠品高層非常清楚:未來真正的敵人,早已不只是書店或百貨,而是所有正在搶奪人類時間、情緒與注意力的平台。其中一句關鍵語言尤其值得注意:

“ Human touch with digital links = Data profit ”

這代表誠品已經理解,未來零售的核心,不再只是「賣商品」,而是經營「人」:經營會員關係、生活場景、情感連結與長期數據資產。

因此,這次日本蔦屋(TSUTAYA BOOKSTORE)以海外首間直營店進駐松菸,確實是誠品近年最直接、也最具壓力的一場近身競爭。

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