我們上一篇談到台中「台灣超巨蛋」，從 POD＋SED 的角度，探討大型場館如何結合運動、娛樂與商業，創造目的型消費。
這次，我們繼續把目光轉向香港中環，看看另一種截然不同的開發思維。
由恒基地產開發的 CENTRAL YARDS，位於中環新海濱，整體規劃超過 160 萬平方英尺樓面面積，第一期預計於明年 2027 年推出。這個項目最值得關注的，不只是商業規模，而是它如何將公共綠地、海濱景觀、零售餐飲與文化娛樂整合成一個城市目的地。
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前兩天，本站發表了一篇文章：【TOD 已是現在進行式，POD 與 SED 才是購物中心下一場競爭】。
昨天（10/16），台中市政府正式與台灣人壽簽約，並宣布場館定名為「台灣超巨蛋」。而這個備受矚目的開發案，正是前一篇文章最後所提及，POD＋SED 雙核驅動的具體實踐案例，也讓這套商業地產的發展思維，有了更值得深入觀察的對象。
先前在購物中心通識課程中，喬治哥在介紹日本職棒北海道火腿鬥士隊打造的「HOKKAIDO BALLPARK F VILLAGE」時，就曾提過 ES CON FIELD HOKKAIDO 的經營哲學：
#有球賽時賣比賽
#沒有球賽時賣球場
這句話，恰好點出台中超巨蛋的商業想像。
不只是賽事經濟，更是透過 POD 與 SED 的結合，讓場館不再只是舉辦活動的空間，而是能持續創造體驗、消費與人流的目的地。
讓賽事成為引流的起點，讓場域本身成為消費的理由。
如果能真正落實這套邏輯，台中超巨蛋就不只是另一座大型場館，更有機會成為結合運動、娛樂、商業與生活體驗的複合型目的地，在台灣商業地產的發展版圖中占有一席之地。
撰文：陳錫卿 // 購物中心情報站 (sc2100.com)。照片來源：翻攝簽約LIVE直播影片
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今天(2026.10.15)出刊的「商業周刊 第 2031 期」，以「車站商場崛起」為封面主題。其實，TOD（Transit-Oriented Development，大眾運輸導向開發） 早已經是現在進行式，真正的競爭，在下一步。
未來 4 年新開幕的百貨，超過一半落在車站。12 億人流看似龐大的入口紅利，但別忘了，路過，不等於消費；人潮，也不等於商機。
過路客停留時間短、消費轉換不一定高。流量只是起點，如何把流量變成營收，才是真正的考驗。
新加坡是亞洲少數同時擁有國際精品購物中心、世界級觀光商場、成熟郊區型購物中心，以及高度制度化商業不動產投資市場的國家。研究新加坡的購物中心，最重要的並不是比較哪一座商場最大，而是理解其購物中心如何透過觀光消費、捷運交通、住宅生活圈、專業資產管理及持續改裝，建立不同的競爭模式。筆者過去多次前往新加坡旅遊、考察，僅就個人實際參訪、以及近年媒體資料的彙整，來重新梳理對於新加坡購物中心產業的認知。
