日前各媒體皆已報導，北車經營權由新光三越百貨集團拿下(不過還是要以台鐵正式公告為準)。不過，該位置儘管有龐大的人流，但多以餐飲為主體。若是要達到台鐵預估的50億目標，勢必將精品服飾等高單價放到台北車站商場，但這樣的商品組合並不大符合實際需求。綜觀東日本JR旗下的車站內商場如ecute、atre等，多以餐飲食品+伴手禮為主、再搭配一些生活雜貨類。 Continue reading “台北車站商場的經營權由新光三越取得(2026.04.24)”
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最近幾次都在晚上進入到這間位於高雄三多商圈的百貨，但搭乘手扶梯往上時，就可以看到好幾個樓面，都出現相同的狀況：已經是長期的空櫃(這是百貨的大忌)、整個樓面幾乎看不到銷售人員、樓管、顧客。鞋區的每個陳列架上勉強放上一雙鞋。很難想像，這竟然是是全台第一的連鎖百貨，在高雄的目前現實狀況，非常令人擔心！請問各位，該如何解套？還有救嗎？除了用綁約的方式強迫廠商進駐，還有其他方法嗎？總是要面對現實啊！
這兩天桃園「第二行政園區」落腳中路的消息，在圈內掀起巨浪。身為零售長工，看著這塊「TOD+」的藍圖，腦中浮現的是台灣過去三十年，三場改寫城市命運的「行政與零售」大戲：90 年代的台北信義、2000 年的台中七期、以及 2010 年的新板特區。這三者不僅是地產傳奇，更是桃園中路邁向 3.0 時代最重要的導師。
日前從粉專台南式Tainan Style中看到，新光三越台南小西門的「追風冰上世界」溜冰場近日已結束營運，並將改裝為「追風奇幻島」兒童樂園。看到這則訊息不禁令人感慨，在台灣有溜冰場的商場百貨再少一家！目前商場百貨之中，大概除了NOKE 忠泰樂生活設有 Aurora Ice Rink（極光冰場），是「台灣首座位在百貨商場裡、符合國際標準賽事規格」的室內溜冰場之外，似乎已經沒有其他溜冰場了！(高雄義大世界的溜冰場也早已停止營運，變成特賣場)。另外在台北小巨蛋，也有一座溜冰場。
歷經半年多的煎熬與等待，新光三越台中中港店終於在2025.09.27正式復業營運，台中的鄉親們也都非常捧場，大家都等很久了，早上10:30開門時，大家都蜂擁擠進大門。而這次復業和之前有一些不同，主要是來自於12樓餐飲的品牌做了一些調整(也就是當時發生氣爆的主要樓層)，另外，一樓Lobby的水晶吊燈，也做了更新，希望能重新展現新的氣象。
首先，恭喜台南又多了一間百貨公司，特別是這間新光三越台南小北店承載了老台南人有關於東帝士百貨的記憶，也讓台南市民有個新的期待與選擇。8/29早上開店前不畏30多度高溫頂著大太陽排隊、以及11點吉時開門時台南鄉親們瞬間湧入的畫面，讓我非常印象深刻。不過，要特別說明的是，這間新光三越小北店，只能算是「#社區型百貨」。無論是地點、只有四層樓的規模、商品內容及分類，新光三越本身在為這間分店做定位及市場調查時，應該也非常的清楚，因為台南已經有一間超級重量級的新光三越百貨西門店，而且所有的精名品主力及大型餐飲都已經放在西門店，因此小北門店勢必要走一些不一樣的路線，所以這次新光三越在商品的選擇上費了一些心思。至於小北門店有哪些商品，哪些好吃好逛的，網路各媒體及部落客都有相關報導，本站不再特別針對品牌做逐一介紹。
「新光三越台南小北門」的外觀已經大致完工，從外觀上觀察及時程推斷，應該是在進行相關的室裝、消防等審查的行政流程，預計2025年8月營運。其中日本人氣超市LOPIA會進駐(台南首店)。有興趣深入了解的，可以加入新光三越台南小北門的粉絲團，還蠻活躍的！
新光三越吳昕陽總經理在發給全公司員工的信件中提到，「沒有一個人是孤單的」。其實，曾經身為百貨競爭同業的我們，每個人都感同身受，看到這件事情大家也都非常難過。此時更應團結起來，要讓全台灣的百貨商場再度成為顧客們遊逛休閒購物用餐的首選。後續，還有許多繁瑣的法律、理賠、合約、重建等議題。危機就是轉機，朋友們大家一起攜手加油！