今天(2026.10.15)出刊的「商業周刊 第 2031 期」，以「車站商場崛起」為封面主題。其實，TOD（Transit-Oriented Development，大眾運輸導向開發） 早已經是現在進行式，真正的競爭，在下一步。
未來 4 年新開幕的百貨，超過一半落在車站。12 億人流看似龐大的入口紅利，但別忘了，路過，不等於消費；人潮，也不等於商機。
過路客停留時間短、消費轉換不一定高。流量只是起點，如何把流量變成營收，才是真正的考驗。
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緊鄰好市多新高雄店的「#東南米樂PLAZA」，總面積4000多坪、12棟獨立建築、24品牌進駐，預計2027開幕。雖然整體看來設計較為「樸實」、且為較低密度且低樓層的商場開發項目，但有其絕對重要的優勢，就是緊鄰好市多，本身就是「流量密碼」，就自帶高收入、高消費的客流；再加上旁邊還有高雄軟體園區、鴻海總部、中鋼企業總部等，可帶來不少的用餐(午餐)、商務宴等需求，預計開幕後將會成為高雄地區商場的「黑馬」。目前尚未得知這24個品牌有哪些，但從業主東南水泥法說資料及餐飲集團公開資料得知，「御嵿國際」集團將正式進駐東南米樂 PLAZA，規劃設立 「鴨覓」、「頂鮮」及「海峽會」三大品牌餐廳，形成多元餐飲聚落，滿足商務宴客、家庭聚餐與高端餐飲等多樣化需求。除餐飲之外，還將有寵物及生活用品等。今日(2026.10.12)的最新進度，除了建築外觀完成，種植綠植、並陸續開始裝修內部之外，就是已經完成周圍平面停車場的設置。明年開幕拭目以待！
9月24日，台北車站出現了一列不太一樣的火車。整輛EMU800型列車換上寶可夢30周年彩繪，皮卡丘、妙蛙花、噴火龍等角色出現在車廂內外，從隔天起一路穿梭北、中、南部，直到12月13日。表面上看，這是新光三越周年慶與台鐵、The Pokémon Company的一次大型IP聯名；但如果把時間往前拉幾天，會發現這列火車，其實很值得放在新光三越最近提出的「#樞紐經濟」脈絡裡觀察。
BELLAVITA 寶麗廣塲的美陳總是令人期待。此次配合 17 周年慶，以「BELLAVITA LIBRARY」為策展核心，將中庭化身為英倫風格圖書館，營造出濃厚的閱讀氛圍與優雅質感。BELLAVITA每年的周年慶，都會把最重要的裝飾陳列放在中庭處，不需要館內外到處插滿的旗幟、帆布輸出。趁著假日，專程前往「朝聖」！
日前桃園市政府公布，機場捷運 A10 山鼻站專用區土地開發招商案，由宏匯光合聯盟獲選為最優申請人。
細數近年來宏匯集團的開發版圖，從機捷 A1 雙子星、A3 宏匯二期、新北環狀線十四張開發案、新竹高鐵站「未來之心」，再到此次拿下的 A10 山鼻站開發案，可以很清楚地看出，宏匯正在全面押注 TOD（軌道經濟）。
屏東「#三地新天地」購物中心，在興建初期原命名為「#美力米麗」，位於屏東市民族路、仁愛路口，就在屏東火車站生活圈、屏東觀光夜市旁邊，基地前身是屏東舊酒廠停車場。這是屏東縣政府首件採取「BOT+OT」模式的開發案，由三地集團旗下的品川國際開發取得開發權，2022年5月動工。原始規劃投資金額接近14億元，商業樓地板面積約5,480坪；建築規模為地上6層、地下2層，最初規劃約130個櫃位，並以商場、餐飲、休閒娛樂、與生活服務等功能構成。
位於台北大巨蛋的遠東Garden City終於全面試營運了，筆者趕在8/22試營運首日上午便迫不及待的入場。踏入後初見的感覺，確實如媒體所寫，公共區域(走道、休息區)的空間大約佔了將近一半，在逛街的時候確實感到比過去的SOGO忠孝店、復興店要好上許多。但隨著全館走透透之後，可以看到一些值得讚許的地方，但同時也有許多覺得有問題待改進之處，分述如下。
宜得利（NITORI）今日(8/10)宣布與麗寶集團攜手合作，將日本「NITORI MALL」商場經營模式首度引進台灣，於台北圓山共同開發「NITORI MALL 圓山」。